下半年中高级车价将雪崩(转自Xcar)

中高级车头五个月逆市滑坡

　　今年头五个月汽车产销量仍然平稳增长，再创历史新高，而这主要是经济车型的贡献，小排量车型在油价飞涨的时代显示出顽强的生命力，天津一汽、广州本田、上海通用、长安汽车等凭借各自的小排量车发力猛攻，占领了销量排行榜前几名。几大厂商今年还在不约而同地加大微车、经济型车的投入力度，而与此同时，中高级车销量却逆市滑坡，各品牌的中高级车M6、蒙迪欧、PASSAT等在不断降价的过程中销量却一直下降，雅阁、君威、天籁通过新车型和降价才得以维持销量。而这仅仅是中高级车市步入寒冬的开始！

　　1、下半年高档车将扎堆上市

　　而与此同时，下半年新A6、别克荣御、新款君威、丰田皇冠、丰田锐志、天籁等的大批量上市，对本已惨淡的中高级车市再降一把火。明年上半年还有价格杀手丰田佳美的上市，将对中高级车全面挑战。中高级车市将由05年以前的六七个品种猛增到接近二十多种，车型竞争的加剧，加上明年初关税调整的压力，年底中高级车的价格区间还将下移3－5万元，狂降2、3万元，甚至5、6万元的车型将此起彼伏，上周PASSAT2.0不一下就猛降2.5万元售17.98万元吗？主流中高级车如雅阁、君威、天籁、M6、蒙迪欧、PASSAT、索纳塔等价格将维持在14－21万元（不含3.0以上排量车型）。

　　2、中级车价格水分还会被强力挤压

　　目前国内主流中级车所谓的“精三样”宝来、307、花冠，价格在13－19万元，“新三样”凯越、伊兰特、福美来，价格在10－15万元。下半年还有本田CIVIC、福特FOCUS、马自达3等实力战将的加入，即将在中高级车市爆发的价格风暴，也会席卷中级车车市，价格区间可望下移2－4万元。至于哪种车型会卖什么价，诸位不妨在目前的价格基础上作2－4万元的调整即可。千万不要相信厂家和JS的所谓利润已经很薄、成本太高等骗人把戏。一辆车的成本是多少，其实网上早有详细的披露，举个例子，二汽某日本品牌2.0排量的所谓“e”配置的中高级豪华轿车，工厂成本就在10万元左右，因为说到工厂成本，中国中西部城市汽车厂的成本其实比国际上至少要低20－30%。

　　3、人民币升值、关税降低的双重压力

　　面对欧盟、美日的巨大压力，人民币升值已经如箭在弦。如果人民币升值30%，意味着从欧、美、日进口的汽车及关键零部件人民币结算价格将下调30%！和国际同步的国产车将不再具有价格优势，这对国产车将是一次严峻的考验！

　　根据中国加入WTO的承诺，从06年开始，汽车及关键零部件关税将再次调低5%，进口车价格优势尽显，中、高级车价水分将彻底暴露，高价泡沫必破。象某些黑心国内合资大厂，以高于北美市场售价50－80%销售的＊＊A4，＊＊3系，彻底见鬼去吧。

　　4、中高级车市的黎明在年底或年初

　　持匕逮狗的同志们，一定要认清形势，看清方向。国内市场微型车、紧凑型车价格在04年、05年率先接轨到位后，接下来就是中级车、中高级车的跳水表演了，快则几个月，中、高级车市的黎明就在年底或明年初，坚持就是胜利！

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