2017年上半年汽车质量缺陷投诉排行

　　随着汽车行业的高速发展，国民意识的不断成熟， 消费者对汽车的质量与性能的要求也随之升级。在政府及行业的共同努力下，中国汽车年产销量连续八年蝉联全球第一，自主品牌市场份额接近50%，中国成为当之无愧的世界汽车发展动力增长之源。

　　在过去的半年中，国内汽车市场整体还是呈现了稳步增长的状态，据中国汽车工业协会最新数据显示，1-6月，乘用车共销售942.11万辆，销量同比呈小幅增长，而中国品牌乘用车共销售418.32万辆，同比增长4.11%，占乘用车销售总量的44.40%，占有率比上年同期提升1.12%。

　　2017年7月，国家质检总局缺陷产品管理中心发布了新一期的数据，今年上半年共收到汽车投诉5,615例，同比上升了7.6%。根据最新车辆投诉比率（VCR）计算，表现最好TOP3分别是长安（0.77）、保时捷（0.95）、起亚（1.01）。这意味着，这三个品牌每10,000辆车中发生的投诉只有一起左右。

　　许多时候谈及自主品牌车型的质量问题，不少消费者会先入为主的打上质量差、不可靠的标签。在这半年的数据统计中，我们惊喜的发现，长安汽车以0.77的分值创造了半年质量缺陷投诉最低记录。用数据与实力，给予这种主观臆断有力的一击。

　　当然，自主品牌也不乏有些表现不佳者。其中，比亚迪的VCR为6.32，处于危险的状态，这主要是受宋投诉的影响。比亚迪上半年的126例投诉中宋的投诉案例就高达54件，投诉销量比高达61。比亚迪这款SUV的主要问题是异响、顿挫、不易挂挡。大致原因或为：变速箱油不匹配、零件加工精度不够、材料耐磨性不足等。而VCR表现较差的自主品牌有北汽股份、荣威，VCR值分别高达18.73和21.46。

　　北汽股份主要投诉车型为绅宝X65，因发动机部件上半年共收到65例投诉，投诉销量比高达14.76，且在2月份排行当月投诉车型前三。荣威上半年收到的107例投诉中，97例来自于荣威360（投诉销量比为23.17），受投诉的主要部件是悬架系。

　　尽管我们的自主品牌没有像合资、豪华品牌一样拥有先天的技术优势，但仅靠严谨的生产，细致的装配，同样可以使国产汽车变得可靠。长安汽车之所以能够取得良好成绩，与东安汽发（DAE）、南方天合等优秀的发动机及零部件制造商分不开。比如蓝鲸2.0TGDI这种世界一流发动机，如果脱离了精益化的生产，绝不可能在CS95身上发挥出自身的优秀实力。

　　中国汽车市场正在历经从粗放型到精细型的转变，这样的变化对每个车企来说，都是严峻的考验。因此，如何在竞争激烈的车市中找到一条适合自主品牌的发展道路，将成为自主品牌今后能否在世界市场占有一席之地的关键。不过从现在自主品牌的成绩来看，长安汽车已经交出了合格的答卷。

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