2018年大众销量持续领跑汽车市场 韩系销量干掉日系丰田 本田

　　2018-06-09 02:06 邱小铖 搜狐汽车

　　6月份初不仅有儿童节，还有一场关乎近千万考生命运的考试。对于汽车厂商来说，他们也面临着十分重要的考试——汽车销量表现。随着今天上汽集团官方公布了5月份的产销快报，头部合资汽车厂商的上月销量成绩排名也逐渐清晰。

　　据目前已公布的数据来看，5月份合资厂商销量前五名分别为：

　　1.上汽大众

　　2.一汽-大众

　　3.上汽通用

　　4.东风日产

　　5.北京现代

　　6.广汽本田

　　7.广汽丰田

　　8.东风本田

　　一汽丰田上月销量暂未公布，不过几乎不可能对前五强选手的名次产生影响。

　　上汽大众5月销量：170560台

　　上汽集团公布的5月产销快报显示，上汽大众5月销量为170560台，同比增长12.1%。上汽大众能够取得这样的成绩，力压上汽通用成为5月份销量冠军，离不开轿车阵容中的“神车”朗逸、老牌劲旅桑塔纳、POLO、B级车中流砥柱帕萨特的稳定输出，同时也得益于SUV产品途观/途观L的发挥。

　　此外，斯柯达明锐以及柯迪亚克和柯珞克“熊大熊二”组合也为上汽大众贡献了不少力量。值得注意的是，令人耳目一新的全新一代朗逸刚刚上市，相信能和老朗逸配合在A级车市场打出一波漂亮的组合拳，而今年年内上汽大众还将上市一款全新的紧凑型SUV——THARU，号称“小途昂”的他也势必能够为上汽大众带来不少的增量，今年上汽大众还是很有希望卫冕合资厂商销冠的。

　　一汽-大众5月销量：163016台

　　一汽-大众方面，包含奥迪进口车在内的5月份终端销量为163016台，同比增长6.3%。这其中奥迪品牌卖出51500台，而大众品牌则为111516台。从具体车型来看，捷达和宝来销量最高，分别为2.4万台和2.1万台，口碑车型高尔夫也稳定输出了1.7万台销量。

　　B级车方面，大众迈腾依然占据着B级车市场的最顶层地位，近乎2万台的表现让同门的大众帕萨特和当月高速增长卖出1.5万台的丰田全新凯美瑞只能望其项背。随着7月份将正式上市的一汽-大众首款SUV T-Roc探歌和四季度又一款中高端SUV先后发力，未来一汽-大众在SUV这个全新领域相信也能收获不少。

　　上汽通用5月销量：155137台

　　上汽通用5月份销量为155137台，同比增长9.8%，前五月累计销量则超8.17万台，累计同比增长14.3%，创历史新高。具体车型表现还需等凯迪拉克、别克以及雪佛兰公布进一步的消息。

　　令人期待的一点是，曾经在华13年热卖268万台的别克凯越自2016年退市后又要复出了！其全面焕新的内外饰设计、全系标配的6安全气囊配置以及强大的口碑基础能够让别克在紧凑型家轿市场更具竞争力。

　　东风日产5月销量：95537台

　　东风日产最近的表现相当不错，5月份销售新车95537台，同比增长16%。在竞品东风本田CR-V受到“机油门”影响的大力助攻下，日产的主力SUV车型奇骏当月卖出1.8万台，同比大增29%。

　　不过值得注意的是，本田CR-V已经在5月中旬恢复销售，半个月的时间卖出3325台，换算到一个月不到6600台，但CR-V能够在大伤元气后快速恢复，日产奇骏还是不能太乐观。其他车型方面，逍客稳定地保持着月销过万的表现，轩逸则是爆销3.8万台，同比增长超两成。另外B级车天籁在竞品凯美瑞和雅阁均已完成换代的情况下还能月销过万，值得点赞。

　　北京现代5月销量：60427台

　　最后要说的是北京现代。其实在4月份北京现代就已经杀入了合资厂商销量排行榜的前五位，5月份强势保持着自己的排位，当月销量为60427台，同比增长72%。轿车方面领动卖出1.8万台，同比暴增572%；而SUV方面销量增长主要来自于ix35车型。

　　事实上除了以上两款车型以及凭借性价比错位竞争的B级车名图外，北京现代其他车型表现并不突出。要知道3月和4月北京现代的销量分别为6.7万台和7万台，新上市的个性SUV ENCINO并没有带来预期中的销量增长。在经历了去年大半年的断崖式下跌后，北京现代今年上半年展现出了强烈的求生欲，我们将继续关注北京现代在接下来7个月时间里的表现。（文/吴昊）

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