近期,平行进口车再次成为了汽车行业内的热点话题,从国家建立自贸区后,平行进口车更是被推倒了风口浪尖,15年4月份,提出了《上海自贸区开展平行进口车试点方案》 ,方案规定了在自贸试验区内开展平行进口汽车试点的主要内容,涉及了经销商管理、售后服务保障、消费者权益保障、零部件工业保障、综合服务管理五大内容。今年9月份,正式出台《关于开展平行进口汽车担保责任试点工作的通知》,在试点期间,将建立平行进口汽车企业诚信档案,及时向监管部门提交异常经营名录或涉嫌违法经营信息,此外,该通知还提到,缺陷产品管理中心将开通平行进口汽车三包信息备案与发布管理系统,强制性的要求进口车商同中规车一样,承担起“三包”的备案责任。
何为“三包”、何为“质保”、何为“免责”?
三包服务指的是包修、包换、包退。对商品或服务实行“三包”,是经营者对商品承担质量保证的一种方法。三包的基本内容是:经营者对所经营的商品在一定期限内若发生质量问题,便有免费修理、更换、退货的义务。
而“质保”是质量保修,就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题是免费更换。所以,严格意义上讲,三包是包含质保的。
“免责”的意思是,在已明确知晓“三包”范围后,消费者自愿放弃三包服务,并签署免责协议。日后车身出现任何质量问题,由消费者个人承担维修等费用。
大家肯定会问,为什么出台三包法,还让我们签免责?最直接的答案是“钱”,是费用。由于国内的各大保险公司如PICC、大地、平安、太平洋,是无法直接对非中规车进行质保服务的,必须借助第三方公司承保,第三方公司再分配到每一台车上。其实很容易理解,进口车来自不同的经销商不同的国家,全国集天津、上海、宁波、青岛等各大港口经销商数以万计,规模不等,良莠不齐,保险公司不可能像统计4S店一样统计出所有经销商,所以,保险公司会将进口车质保服务委托给一个第三方公司,由第三方公司向保险公司投保,再将保险分配到每台车上,由经销商联系第三方公司购买车辆质保。这就存在消费者的选择性,最简单的说,消费者购买质保了,就有保修,不购买质保,就没有保修。而质保是对接保险公司的,经销商没有维修厂,无力承担车辆的维修,所以,只能选择签署免责协议!而“羊毛都出在羊身上”带质保的车辆会比行情价格贵些,就是在质保上。
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