红酒依照产地,分为旧世界和新世界两大门派。旧世界指的是欧洲的传统产酒国,如意大利、法国、西班牙、德国等。旧世界产区历史悠久,更加注重传统,盛产高端红酒。
新世界指的是欧洲列强开辟的海外殖民地,如澳大利亚、智利、南非、美国等。新世界的葡萄园,最早是由大航海时代欧洲移民开辟的。新世界产区气候稳定,大有青出于蓝而胜于蓝之势!
那么,对于中国消费者来说,哪个国家的红酒最具性价比呢?为此,我们不仅要比较红酒的出厂价,还要计算红酒运回国内的运费,以及进口税费。
葡萄酒的最惠国关税是14%,产自欧盟国家以及阿根廷、南非的红酒,都按14%征收关税。此外,和我国签订自由贸易协定的智利、新西兰、澳大利亚,关税税率为0%。除了关税,任何产地的红酒,进入国内市场之前,还需缴纳13%的增值税和10%的消费税。这些税种,一起构成了红酒的进口税费。我们以法国、西班牙、智利为代表进行比较,在国内市场究竟哪个国家的红酒最具性价比。根据以上国家的红酒出口数据,同等品质的红酒,法国产的价格要比西班牙产的,高出30%以上。同等品质的西班牙红酒出厂价,和智利红酒大致相当。我们假设西班牙红酒出厂价为a,则法国红酒出厂价为1.3a,智利红酒出厂价为a。
法国出厂价:1.3a/瓶
运费+保险:2000欧元/14000瓶=0.14欧元/瓶
进口税费:(1.3a+0.14)*43.14%
清关费用:b
法国酒庄的报价通常是出厂价(EXW),也就是说从酒庄到法国码头的运费,需要买方承担。加上法国到国内港口的海运费,一个20尺的集装箱,运费需要2000欧元左右。每个集装箱最多可以装14000瓶750ml红酒,折合每瓶红酒运费0.14欧元。
进口税费方面,法国红酒需要缴纳14%的关税,10%的消费税以及13%的增值税。计算得出法国红酒综合税率为43.14%,每瓶红酒需要缴纳进口税费(1.3a+0.14)*43.14%。
红酒到达国内港口后,需要申报清关。将产生报关、报检费、码头杂费、拖车费等清关费用。无论红酒产地为何处,产生的清关费用都是一致的,我们将其设定为b。
综上,法国红酒的进口综合成本为:1.86a+0.2+b。
西班牙出厂价:a/瓶
运费+保险:2000欧元/14000瓶=0.14欧元/瓶
进口税费:(a+0.14)*43.14%
清关费用:b
西班牙的红酒产量,常年位居世界前三。并且,西班牙的红酒出口量,位居世界第一。2018年,西班牙红酒出口量为23亿升,总金额为28亿欧元。同期,法国红酒出口量为15亿升,总金额高达90亿欧元。更有意思的是,西班牙红酒最大的进口国是法国!全世界都在买法国红酒,而法国人却选择了西班牙。不得不承认,西班牙红酒确实比法国红酒更具性价比。
西班牙酒庄的报价和法国一样,通常也是报出厂价(EXW)。运输成本方面,西班牙红酒同样是0.14欧元/瓶。进口税费方面,西班牙和法国同属欧盟。同样需要缴纳14%的关税,10%的消费税以及13%的增值税。
综上,西班牙红酒的进口综合成本为1.43a+0.2+b,比法国低。
智利离岸价:a/瓶
运费+保险:700美元/14000瓶=0.05美元/瓶
进口税费:(a+0.05)*25.56%
清关费用:b
西班牙是智利的宗主国,智利红酒和西班牙红酒一样,走的是高性价比路线。智利红酒在中国市场拥有天然的优势,因为中国和智利签订了自由贸易协定。智利红酒进入中国市场不需要缴纳关税,只需征收10%的消费税和13%的增值税,综合税率为25.56%。
此外,智利红酒的运输成本,也要比欧洲低得多。智利酒庄通常报的是离岸价(FOB),也就是说从酒庄到码头的陆运是由卖家负责的,买家只需负责智利港口到国内港口的海运费。综合下来,一瓶智利红酒的运输成本仅为0.05美金。
综上,智利红酒的进口综合成本为1.26a+0.06+b,是三者中最低的。
智利红酒因为0关税的缘故,在国内市场具有不小的价格优势。除了智利,澳大利亚和新西兰红酒同样享受0关税待遇。但是,由于澳、新两地的红酒出厂价更高。目前,国内市场上最具性价比的还要数智利红酒!
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