[车型点评]买车——欧系车永远都是首选

前段时间一个要买车的朋友向我咨询该买什么车，让我推荐品牌，买汽车如果按品牌来推荐可能有点勉强，会限制大家的选择余地，可能也会忽略别人的长处，但是按照车系来分，其实还是很有意思的，所以后来在我向朋友介绍了各个车系的基本情况和一些细分的车系之后，他接受了我的建议选择了欧系车，我觉得可能很多买车的朋友在买车的过程中都会遇到选择的难题，所以我把推荐欧系车的理由在这里写下来，希望对大家能有一定的帮助。

　　现在汽车大体可以分为欧系、美系、日系和韩系，它们各自的特点都比较突出，现在认可度比较高的说法是这样的：

　　欧系——外观美观，制造工艺精良（工业设计中随处可见其人文关怀），性能非常稳定，安全性能出众；

　　美系——车大，耗油，车外观霸气；

　　日系——技术先进，车身轻所以很省油，但是安全性能比较差差；

　　韩系——融合大众化车厂的优点，价格便宜，但是性能同样不稳定。

　　很多人买车都说我最在乎的是它漂亮的外表，光鲜的颜色，精致的内饰，舒适的座椅，这种前卫的想法没错，但是不知道大家想过没有，一辆车我们看不到的，是它内在的性能，包括安全性，操纵性，耐用性，经济性等等，这些是需要亲自驾驶才能亲身感受到的，甚至安全性、操纵性等性能是到了危急时刻才能发挥作用的。初级的买车的者看表现，但是真正懂车的人看一部车子，最重要的是底盘、发动机和变速器。这是车子的核心部件，也最能体现汽车的科技含量，也是安全的保障，作为我个人来讲有再好的外表再光鲜我也无法抛开安全性能方面的考虑来选择一款车，生命只有一次，坐在那种车里心里还真不踏实，所以韩系和日系车在这个层面上已经被我排斥在选购范围之外了，而在所有车系里欧系车无疑是品质与安全的代名词，也是我不变的选择。

　　其实汽车不只是简单的代步工具，他还是身份地位的象征、还代表你的个性，在这个层面上日系和韩系车可能够张扬你的个性（但仍然张扬不过欧系的法拉利跑车），但是作为身份象征方面的体现真的有点掉价，更何况日系和韩系的车安全性上的问题让我对它们没有信心，而欧系车在其卓越的机械性能之下，造型方面即有中规中矩的德国车，也有潇洒飘逸的法国车，至于意大利的法拉利的前卫更不用多说，英国的劳斯莱斯也是尊贵的象征。

　　综上，日系、韩系在价格和油耗上有优势，但是性能上无法战胜欧系车，而作为我个人来说安全性永远是排在第一位的，日系和韩系车是根本不在我考虑范围之内的（更何况日货原因、韩流入侵等问题），而美系车，说真的我很苦恼于它的优点对我没有足够的吸引力，而油耗大的问题却又让我不得不顾及，所以欧系车永远都是我的首选。

　　不知道有车或者将要买车的朋友们是否知道1886年，全世界第一辆汽车在德国问世，全世界第一辆前轮驱动汽车在法国问世，汽车业的每次一次发展和进步都不得不提到欧系车，甚至欧系车的安全典范已经成为一个全球性的共识，欧系车的经典与时尚已成为其他车系模仿、追逐的对象，当时向朋友推荐车型的时候还特别介绍了欧系车内部的一些划分，在这里也写出来供大家参考吧。

　　其实提到欧系车中，英系的劳斯莱斯和意大利系的法拉利，这两个车系里的其他车型并不需要太多的关注（从汽车的价格因素考虑，当然如果你有足够多的钱，我强烈支持大家选它们……），最后的焦点最后落在了德系和法系两个车系。

　　德系和法系两个车系在继承了整个欧系车精良的工艺和可靠的性能两个要素之外，还是有明显的差异的——德国车更显硬朗一点，中规中矩（甚至外形千篇一律到让人觉得沉闷）；而法国车善用多条大弧线，潇洒飘逸，外形时尚典雅。可能车型上的这些差异如同两个民族的性格特征一样——德国人精细、抠死理儿，所以德国车讲究踏实严谨，因此悬挂调教的偏硬，有人坐起来不够舒适，当然不排除也有人觉得这样才坐着痛快；而法国人自由浪漫、潇洒不羁、追求时尚，是全世界最懂得享受的民族，因此法国车的悬挂调教都偏软，使车辆的舒适度大大增加，坐多久也不会觉得疲劳。前几天看了一下欧洲的汽车排行，法国的标致206，雪铁龙C3等车的销量在欧洲直线走高，所以法系车得到青睐与它时尚的外观和工业设计里的人文关怀是非不开的。

　　猜猜我的朋友听了我的推荐之后选了什么车？呵呵，可能最近关注车市的朋友应该已经猜到了，他最后选择了东风标致307，除了它时尚的外观之外，同样继承了欧系车安全的特点，更何况这款车刚刚获得C-NCAP测试第一名。

　　我的观点大体就是这样，希望像我的朋友一样，对你选车也会有一定的帮助：）

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