驼铃古道新丝路，中国梦里秀春风。“一带一路”为古丝绸之路起点陕西、西安注入了新的活力，建设中国首个内陆港、构建立体物流大通道、打造开放新平台，让陕西、西安这样不沿海、不沿边的内陆省份迅速成为连接国内和“一带一路”沿线各国的重要交通枢纽。
西安人好口福!5月24日，西安港进口肉类指定口岸首单从加拿大进口的77吨肉品，经过检验检疫合格后正式放行，投放西安市场，标志着西安港进口肉类指定口岸正式运营。
作为货主，做了十多年进口肉品生意的陕西创汇进口有限公司总经理朱维敬高兴地说：“西安港进口肉类口岸运营后，我们进口肉类不需要在沿海口岸报关报检，这次首单到达3个货柜，直接运抵西安港进行报关和检验检疫，节省通关时间至少3天，为我们节省约10%的成本。肉类通过海铁联运到达西安港，不仅节约成本，也保证了肉质的新鲜安全。同时，我们还可以在国际市场价格相对较低的情况下采购运抵西安，使企业获得更大的经济收益。”
西安港进口肉类、进口粮食指定口岸相继运营，两大口岸作为陕西自贸区西安国际港务片区的新平台，将进一步完善陕西、西安对外开放平台，凸显西安港港口与口岸功能优势，为陕西自贸区的建设增添新动力。今后，世界各地最好的进口肉类和无污染、非转基因优质粮食将纷至沓来，给市民带来“舌尖上的福利”。
6月初，陕西自贸区澜博LENPO跨境购物中心和西安港进口红酒交易基地将全面运营。LENPO跨境购物中心是西安国际港务区、陆港集团依托陕西自贸区政策与西安跨境电商资源优势，通过线下体验、现场下单、线上交易，结合境外产业购物旅游新理念，创新商业运营模式，打造的西北首家跨境商品定制体验中心。西安港进口红酒交易基地是西安国际港务区、陆港集团，依托陕西自贸区、西安港的政策和功能优势，全力打造的进出口红酒展示、交易平台。
市民在家门口就能买到来自法国、意大利、西班牙、德国、智利、南非等100多个知名庄园的近1000余种的红酒;香奈儿、雅诗兰黛等化妆品、天梭、CK等名表、箱包、德国进口厨具、进口儿童玩具……物美价廉的轻奢产品，让您的生活更具小资情调。
造港开埠、助企惠民。这样的场景，西安国际港务区每天都在上演。这个以对外开放为天职和使命的园区，已经成为陕西、西安主动融入“一带一路”大格局的主阵地，其构建的国际物流立体大通道和对外开放平台，让古丝绸之路的起点陕西、西安重新走向开放前沿。
“长安号”中亚班列、中欧班列开行并常态化运营，破解欧亚大陆桥20多年“通而不畅”的难题，运输时间比海运缩短约30天。截至今年5月1日，“长安号”班列总开行班列数达334列，累计运送货物总重达51.3万吨。
“西安港”国家代码(61900100)和国际代码(CNXAG)启用，开创我国内陆型港口获得双代码的先例，西安港正式纳入了国际贸易的运输体系。2016年，西安港实现货物吞吐量13万标箱，同比增长超过20%。
国家铁路对外开放口岸、西安港进境粮食指定口岸、西安港进口肉类口岸相继获批运营，使陕西、西安拥有了多项开展对外开放业务必备的“通行证”。
开通国内首条陆空联运跨境电商货运包机，跨境电商货物从欧洲到西安最快只用3天，构建起“海陆空”立体开放大通道。
跨境贸易电子商务蓬勃发展，每天5万多单服装、鞋帽、工艺品等从国际港务区发往欧洲和北美等地，国外的母婴用品、化妆品等从这里进入中国市场，让百姓足不出户就能“买全球、卖全球、享全球”
以建设“一带一路”国际中转内陆枢纽港为目标的陕西自贸区西安国际港务区片区，重点发展国际贸易、现代物流、金融服务、旅游会展、电子商务等产业，努力打造开放型金融产业创新高地及欧亚贸易和人文交流合作新平台。
电子商务、融资租赁等特色产业集群初具规模，内陆港和自贸区功能叠加优势加速显现，华润集团、美国安博、浙江传化、苏宁、绿城、中民投等世界500强和国内龙头企业纷至沓来。
省部共建“一带一路”重大支撑项目——新筑铁路物流基地、中国邮政西安邮件处理中心、西安综合保税区二期等重点项目建设提挡加速。
一份份亮丽的答卷上，不仅写满了陕西、西安主动融入和服务国家“一带一路”倡议，重新走向开放前沿的努力与自信，更成为陕西、西安“造港助企惠民”的幸福标注。“一带一路”国家倡议，在这些答卷上，落地为民生福祉。
驰名世界的陕西肉夹馍，馍酥而软、肉香多汁，咬上一口，齿颊留香。但很多人不知道，这做馍的面粉，可能原产于丝绸之路上的哈萨克斯坦，乘“长安号”远道而来。而馍里的肉，也可能是经海上丝绸之路从大洋彼岸运回来的。
西安的老字号粮油企业爱菊粮油工业集团，把国外优质的粮油送上了西安百姓的餐桌。“从去年下半年到现在，我们通过‘长安号’运回了7000多吨哈国面粉和3600吨哈国油脂。这些纯天然、无污染、非转基因的优质面粉和食用油一投放市场，深受市民欢迎。”陕西西安爱菊粮油工业集团董事长贾合义介绍。
紧抓“一带一路”倡议带来的发展机遇，爱菊集团充分依托西安国际港务区的港口功能和“长安号”开放通道，积极走出去，开展产能合作，将产区和消费区对接起来，实现了互利共赢。目前，爱菊集团已与哈萨克斯坦政府签订了150万亩的原料种植战略合作协议。小麦、油菜籽种植基地的长期计划将达到500万亩，今年预计能产出5万吨菜籽、5万吨小麦。贾合义说：“哈萨克斯坦的农产品得到欧盟的认证，我们的产品可以直接销到欧洲，扩大了市场容量，企业利润能增长30%左右”。
被列为中哈产能与投资51个合作项目清单的爱菊粮油哈萨克斯坦北哈州农产品加工园，一期年加工30万吨的油脂厂已于去年12月投产运行。通过园区的建设，中国企业得到了稳定且量大质优的原料产地，哈萨克斯坦扩大了农作物种植面积，得到了粮油原料加工新技术，也改变了单一谷物出口的格局。现在，能搭上中亚班列“长安号”，成为许多企业有意落户西安的重要因素。中粮集团、益海嘉里集团等企业均计划通过“长安号”运输通道从哈萨克斯坦等国进口粮油产品，将西安打造成粮油集散中心，辐射全国粮油加工贸易企业。
像创汇和爱菊这样，依托国际港务区实现跨越发展的企业，正在不断增多。“一带一路”倡议的深入推进，让国际港务区内的企业对今后的发展信心满满。而国际港务区，亦将继续深入践行“一带一路”倡议，充分发挥内陆港与自贸区叠加的优势，高举“开放、创新、合作”的大旗，按照“实施三四九、建设大通道”发展战略，全力打造海陆空国际、国内和区域三级物流通道体系。在不断完善港口功能、加密开行中欧班列、建好各项指定口岸的基础上，把港口优势和自贸区优势叠加，以开放为第一引领，着力建设“一带一路”国际中转内陆枢纽港和商贸物流集散中心。
陕西、西安，正在迎来一个全新的开放时代!
还木有评论哦，快来抢沙发吧~