[攻略行空]不是风动不是幡动，而是心动

不是风动不是幡动，而是心动

　　　　——澳洲八天自由行札记

　　　　文/张海峰 《当代金融家》5月号

　　　　关于澳洲游的想法由来已久，但囿于工作和家庭的事情，一直没有定下来。正式筹划始于元旦假期，初步把时间安排在1月30日起的一周。

　　　　跟单位领导请假获准，开始上网查一些东西。下载了相关的申请表，准备了一系列佐证材料，1月5日、6日两个晚上填妥表格，7日上午送往广州总领事馆并交费。12日，获知签证已经通过——真是很快，连头带尾不过4个工作日。

　　　　策划准备工作不一而足。各处查找机票，最后是在芒果定的澳洲航空（QANTAS），香港——悉尼——凯恩斯——墨尔本——香港。还要安排行程，查询并预订了沿途酒店、租车以及一些旅行项目，后来基本是按照预定行程走下来的。深圳书城里澳洲导游书籍很多，买了一本《澳大利亚5天4夜》作参考。

　　　　1月29日，深圳——香港机场

　　　　庞大的机身发出沉重的轰鸣，起飞了

　　　　1月29日上午，QANTAS网站终于可以登录确认座位。下午2：50从家里出发，乘永东巴士的过境车，5点才过关进入香港。

　　　　到机场还早，坐等了一会儿，办登机手续，机场工作人员尽责地用拗口的普通话解说注意事项。进了机场想给在澳洲的朋友带瓶茅台作礼物，据说澳洲不允许带酒入境，买了茶叶和广东小吃老婆饼、老公饼。

　　　　7：25，QF128航班准时登机。波音747-400的座位多达75排，预定的是右边最后一排的两个座位。庞大的机身发出沉重的轰鸣，起飞了。

　　　　吃饭时，要了罐澳洲啤酒Victoria Beer（VB）喝。看看机上电影，11点半，机舱灯关了。

　　　　1月30日，悉尼鱼市场，游车河，歌剧院

　　　　脚边有鸥鸟，海中有游艇，食客中不少是国人

　　　　手表上显示北京时间3点多，悉尼时间应该是6点多，机舱灯亮，提供早餐。大屏幕显示：已飞行时间7小时，离抵埠时间1小时。机翼下已经看到了广袤的澳洲大陆。

　　　　落地时飞机颠簸得有点厉害。入境手续很简单，如实申报了茶叶和食品，也没遇到任何特别的检查。

　　　　打车抵达位于Sussex Street的酒店Four Points By Sheraton是10点。的士司机是上海人，大致聊了一些情况。车资约45美元——打的可以刷信用卡，但银联卡刷不通，以后几天都刷VISA，深发展的沃尔玛信用卡。

　　　　酒店前台告知要一个半小时后才能安排好房间，先放下行李，拿张地图出去逛逛。从Sussex 左转到Market Street，看起来挺远的几条街，走起来都很近，走过几个街区就到了位于George Street的著名购物中心Queen Victoria Building。有点饿了，没有仔细逛，印象最深的是两座百年大吊钟。QVB建筑和装饰都很有特点，而且其发展与华人颇有渊源。

　　　　看看时间，打算先吃午饭。走回头路穿过Darling Harbour的Pedestrian Bridge，不远就是全球数一数二的渔货市场Sydney Fish Market。市场里的餐厅区并不大，中文基本通行，要了龙虾、生蚝、姜葱炒螃蟹和一碟炒粉，坐在海边露天餐座，脚边有鸥鸟，海中有游艇，食客中不少是国人，旁边一个老外，拿一瓶酒自斟自饮，一会儿就见底儿了。

　　　　在水果蔬菜市场买了一个大芒果、两个大石榴，还有两个苹果、两个叫不出名字的果子，芒果金黄，石榴紫红，都非常美味。

　　　　回酒店小睡一会儿。房间不大，窗户正对着Darling Harbour。

　　　　预约下午4点钟到车行提车。3点多出来，找门童问清了停车问题和道路，拿了停车卡，快步走了20多分钟，就横穿了地图上的大半个城区。到William Street的BUDGET车行，大致问了过路费、加油和GPS的使用——当然要租GPS，还得买全险。提车时被告知：预定的TOYOTA COROLLA没有了，按同样价格给了一辆更Strong的车：FORD的FALCON，墨绿色的车身，车门厚重，动力强劲。稍微习惯一下，开车上路。

　　　　不曾想到的一段噩梦开始了。

　　　　一辆新上手的车，与国内相反的靠左行驶，完全陌生的城市和道路，加之市区内道路窄小密集，周围车速很快，对GPS的导航来不及反应，很快就彻底迷失了方向！

　　　　转啊转，悉尼大桥都过了两三遭，来时步行20分钟的路，走了2个多小时才绕回去。停下了车，回房间喘息片刻，惊魂未定。大概走到了North Sydney。后来开玩笑说，大概快到新西兰了吧？据说悉尼大桥、一些隧道和市区路段是要收费的，可能还冲了一两个红灯。事后手机上收到了一个130多美元的信用卡消费短信提示，还曾疑心与这2小时的市区漫游和违章有关。

　　　　坐三四站轮渡到环形码头（Circular Quay），来到悉尼不得不看的是被誉为“悉尼的灵魂”的歌剧院和悉尼港大桥。行至一处，见许多人坐在台阶上好似纳凉一般，原来对着一块巨大的屏幕在看澳网比赛直播。

　　　　歌剧院周边有许多餐厅，找一家坐下吃饭，8点半了天还没黑透。

　　　　想到今后好几天都要在车上度过，多半会是辛苦的旅程，心里真有点发怵。其实，跟许多大城市一样，悉尼市内开车是比较难的。除此以外，在澳洲开车还是件比较愉快的事，这是后话。

　　　　第二天，1月31日，猎人谷，斯蒂芬港

　　　　一天开了7个半到8个小时的车，只顾了辨识方向、改变驾驶习惯和小心限速，路两边似乎有不错的自然风光，都没有余暇看了，记得路上一晃而过一只被撞死的袋鼠。衣着清凉的洋妞儿旁若无人

　　　　计划去猎人谷（Hunter Valley）、斯蒂芬港（Port Stephen）。

　　　　8点多开车出了停车场，对GPS的性能、脾气还是不熟悉，又走错了一些路。后来总算上了大路National Highway I （F3），就只需要关注限速了。最高110，有的路段80或90，经过市镇就会降到40或50。慢慢熟悉了靠左行驶、转向灯在右手边，但偶尔还是会犯错误，尤其是要关注和避让右侧来车。路上遇到几阵颇大的骤雨，好在车不多，开车的人也都比较守规矩。

　　　　3个小时后，11点多到达猎人谷，在Information Center得知还要大约一个半到两个小时才能到斯蒂芬港，而我们预定了1点半的游船，没时间进酒庄品尝葡萄酒了，简单吃了午餐，开车在葡萄园门口兜了一圈，12点继续上路。

　　　　路上果然耗时一个半钟头，赶到斯蒂芬港时刚好误了预定的Dolphin Watch Cruise，下一班3点半发。

　　　　精神紧张了一路，可得放松一下了！去一个Bar喝啤酒饮料，周围的人们在喝酒聊天，看着那么悠然自得。旁边就是码头，停着大大小小的游艇。有一艘挂着For Sale：$79000，折合40多万不到50万人民币，只相当于国内的一辆好车。有了深圳的房价垫底，觉得这些都不贵。

　　　　Moon-shadow Cruises游客不多，都站在船头甲板。刚一出港，船长就提示前方有海豚，果然看到了一两只。可是再往前走，海豚就难觅踪影，好不容易看到了几只海豚的背脊，最近时就在船舷边。

　　　　5点返航登岸，在小店买冰激凌和可乐。衣着清凉的洋妞儿旁若无人。

　　　　大约5：40分上路，GPS设定朋友家为目的地，提示大约8：40能到达。一路飞奔，时速大多是100公里左右，跟着前面的车一不小心就过了120，赶紧减速。绕过悉尼主城区，果然如GPS预计的，将近9点到了朋友位于Marinda的家。小镇上看起来黑漆漆的，都是一两层的房子，给朋友发短信让他出来迎接。

　　　　朋友夫妻俩都是我高中的同班同学，关系挺好，20来年不见，故人来访十分亲切热情。两口子1999年出来，应该算过得不错的，在当地有事业有朋友，有房子有车子。生活条件再好，可能也还是有点“闷”的。进门按澳洲习惯先喝啤酒，吃点小吃。朋友从事广告行业，房子布置得挺有味道，墙上不少自己拍的照片，客厅有壁炉，外面是一个露台，摆着烧烤炉和餐桌，酒已上桌。露台下面是一个不太大的院子，院中有个小泳池，据说是海水的，可以边游泳边喝啤酒。

　　　　朋友亲手烤羊排、海鲜，还有沙拉、水果，特别拿出珍藏10年的葡萄酒相待。澳洲葡萄酒十几度，并不醉人，两人喝了将近3瓶。在猎人谷见到过一个提示：允许驾驶的饮酒量是头一个小时喝两杯，以后每小时喝一杯。

　　　　一天开了7个半到8个小时的车，只顾了辨识方向、改变驾驶习惯和小心限速，路两边似乎有不错的自然风光，都没有余暇看了，记得路上一晃而过一只被撞死的袋鼠。

　　　　第三天，2月1日，悉尼，邦代海滩

　　　　终于把车丢掉了，走在路上好轻松啊！邦代是一个平坦的大海湾，海蓝沙白，一眼可以望到很远处的尽头。面对海滩，闲坐、晒太阳、聊天。不拉窗帘，正对一窗的海港夜色灯火。

　　　　早晨先去加满油，还了车。租车规矩，提车时油箱是满的，还车时也应加满——如果不加满会被加收费用，不合算。终于把车丢开了，走在路上好轻松啊！

　　　　穿过Hyde Park，看看St. Marys Cathedral，花园里有个长胡子老头儿在下棋。在King Street找到汇丰银行，办理提款手续。柜台里的营业员是个北京姑娘，在澳洲读了高中和大学。还有个类似客服经理的，也应是华人。六七位顾客排队，只有一个不是黑头发黄皮肤。银行提供的服务语言当然也包括中文。办业务花了好长时间，小坐等候，不一会儿就有人来问：有什么可以帮忙的吗？意思是这里不提供给无关人士坐着休息。

　　　　按银行同胞女孩指引，去Myer吃午饭，类似大卖场里面的“美食广场”，有各种风味，包括中式快餐。

　　　　从Town Hall坐几站火车转巴士到了邦代海滩（Bondi Beach），闲坐、晒太阳、聊天。这是一个平坦的大海湾，海蓝沙白，一眼可以望到很远处的尽头。海边有游泳的，有散步的，有冲浪的。邦代是当地人很喜欢的一个冲浪胜地。

　　　　返回宾馆，出去找《澳大利亚5天4夜》上推荐的一家中餐馆，以为就在附近，结果书上的地图标识错了，实际上远在四五个街区外的Chinatown附近。

　　　　走累了，在Darling Harbour找了书上介绍的另一家店“Chinta Ria”吃晚饭，号称马来西亚菜，实际上颇多中华元素，进门一尊弥勒佛，中不中洋不洋。

　　　　在桥上看看夜景，回房间收拾东西。才两三天，Sussex Street附近已经有点熟悉了。不拉窗帘，正对一窗的海港夜色灯火。

　　　　第四天，2月2日，飞往凯恩斯，库兰达小镇

　　　　从空中望下去，岛屿周围的海水清晰地分出深浅不同的蓝绿色，宝石一般。考拉每天要睡20个小时的觉，温顺可爱，抱起来手感很好，小爪子会像小孩子一样拉住人的衣服

　　　　6:30分起床，吃早餐，退房，打的不到半小时到了机场。悉尼有两个机场，来的时候是国际，这回是国内。机场安检虽然要脱鞋，还是比国内简单便捷，特别是不会有人用探测仪和手在顾客身上乱摸。

　　　　逛了一圈商店，坐等飞机，华人很多。

　　　　收到朋友很长的短信：“欢迎伉俪夜抵悉尼寒舍作客。地球两边，南北半球，异域、异国、异乡，跨越赤道一万英里不算短！一见如故，同胞、同乡、同学、同桌、挚友，穿越时空二十几年不觉长！见老友勾起故乡遥远，八九黄金岁月，把十年澳洲陈酿，美丽羊排，而是岁月惊回首。岁月匆匆，经年未闻，澳洲星空，白云月夜，不废功夫，见面熟。祝老弟、老妹恩爱白头偕老，时间凝固永恒，有缘交灵魂朋友！异国朋友老父，言法语，男人40才开始。虽有白发，不觉老！只求能早日归故国，登临深圳豪宅，豪饮珍藏国酒彻夜话城南旧事。”

　　　　澳航QF924航班9点半起飞，悉尼到凯恩斯1900多公里，飞行2小时40分钟，跟深圳到北京大体相当。昆士兰州未实行夏令时间，凯恩斯与悉尼有1小时的时差，所以抵达时间不是12点而是11点。从空中望下去，岛屿周围的海水清晰地分出深浅不同的蓝绿色，宝石一般。

　　　　从机场去酒店的的士是一辆巨大的商务车。预订的Shangri-La Hotel是个挺精致的大牌酒店，阳台正对着海面游艇码头，景致和房间都比悉尼的还要好。

　　　　凯恩斯被称作“热带首都”，比悉尼要热一些，换上短衣短裤，到酒店大堂联系去库兰达（Kuranda）小镇。景观小火车只有上午开，现在只能租车前往，坐缆车下山，1点半出发，跟司机聊了一路。下车后是一个小集市，卖各种旅游纪念品，游客不多。有个小小的动物园，可以抱考拉照相、拿食物喂袋鼠，此外还养了蜥蜴、鳄鱼、蟒蛇、乌龟等。考拉每天要睡20个小时的觉，温顺可爱，抱起来手感很好，小爪子会像小孩子一样拉住人的衣服。

　　　　天空缆车（Skyrail）下方是古老的热带雨林，与大堡礁一样列入世界自然遗产名录。中间有两个站可以下来游玩，看看壮观的巴伦瀑布（Barron Falls）。

　　　　乘车回到“市区”——说是“市”，车稀人少，一派城镇模样，有一家名牌商店，更多的则是纪念品小店和餐厅。找到书上介绍的OCHRE餐厅，尝了鸸鹋（Emu）肉，海鲜拼盘和甜品都不错。友善的侍者不紧不慢，吃完一道菜才给上下一道，一顿饭吃了好长时间。

　　　　买了点小礼物和一小瓶Hunter Valley出产的White Wine，回房间坐在阳台上，面对一列列的游艇，远远传来酒吧里的歌声，静静小酌一杯。感觉不错的小城。

　　　　第五天，2月3日，外堡礁一日游

　　　　毕竟有游客就会扬起海底的沙尘吧，水中的能见度比三亚大东海没有太明显的差别。

　　　　早晨8点，到游船码头参加Ocean Spirit Cruises的外堡礁一日游。

　　　　声名远播的大堡礁（Great Barrier Reef）绵延2000多公里，是世界最大最长的珊瑚礁群，以绿岛（Green Island）等处最为著名，也是游客最常去之处。根据朋友推荐，选了外堡礁Michaelmas Cay的线路。

　　　　并不是想像中很小的船，而是双体的大游船。在甲板上找到两个位置，擦了防晒霜，享用咖啡、红茶和小点心。船上坐了大约百余名游客，多是西方人（且多是老年人）和日本人，直到下了船，才发现其中几个东方面孔会讲广东话。

　　　　出海后的颠簸会令人有一点儿不适应。船员分别用各种语言讲解潜水，澳洲英文听起来有点费劲，但大体还是猜明白了。

　　　　行驶约两个小时到了鸟岛，大船落了锚，可以乘小渡船上岛去，极小的一片沙洲，鸥群、白沙、浅碧深蓝的海。

　　　　我们这一拨安排的潜水时间是12点半左右。中午有自助餐，稍微吃了点。穿了装具下水时还是难免紧张，潜水镜里有点渗水，下潜时耳朵压力很大。慢慢习惯了用嘴呼吸，放慢节奏，就好些了。想像自己是一条鱼，用鳍（脚蹼）划水。水下有一些珊湖，也有些鱼群。毕竟有游客就会扬起海底的沙尘吧，水中的能见度比三亚大东海没有太明显的差别。最特别的是一种生物，用手一轻轻碰就倏地收缩一下。

　　　　潜了20多分钟上船，获颁潜水证书一张。

　　　　Semi-Sub的票就在船舱放着，需要的自己取，拿到了最后两张。这种“半潜艇”船舱在水下，一排坐两人，两侧都是玻璃，能看到更多的珊湖和鱼群，还有一只海龟。

　　　　甲板上有遮阳篷，基本晒不着太阳，枕着背包暖暖地睡了半个小时的午觉。回程中有船员弹吉他唱歌，还有香槟酒奉上，很享受。船员都穿着黑白条纹的T-Shirt，有的戴墨镜，肤色晒得健健康康的，充满阳光气息。

　　　　出发和返航时，放的都是爱尔兰女歌手Enya的音乐。空灵纯美的歌声，蓝天碧海间迎风御水而行的船，环境氛围契合融洽。

　　　　5点钟到岸下船，回来洗了澡下楼吃饭。酒店下就有一排餐厅，选了一家Tha Fish，生蚝18元半打，有点贵但非常鲜美，吃得啧啧有声。

　　　　第六天，2月4日，热气球之旅，飞往墨尔本

　　　　游客进入吊篮站立，背后有靠垫，前方有拉绳作为安全防护。一辆汽车牵引着控制方向，操作人员点火，胖胖的气球轻盈地升起来。墨尔本既有海港又临大河，十分难得

　　　　3：45分起床，预订了Hot Air Ballooning的热气球之旅，小巴到酒店接。游客多是日本人，少数是中国人，司机好像也是日本人。车走了一个多小时。为什么安排在清晨？猜测是因为这时候空气清凉，对流强烈，热气球容易升空吧。

　　　　日出时分，空旷的草场上，几个画着考拉、袋鼠的巨大气球正在充气。游客进入吊篮站立，背后有靠垫，前方有拉绳作为安全防护。一辆汽车牵引着控制方向，操作人员点火，胖胖的气球轻盈地升起来。下方有葡萄园、甘蔗地，见不到一个人，偶尔可以看见袋鼠在里面一纵一纵地跳过去。前后还有数只气球——号称南半球最大的热气球。

　　　　飞行大约半个小时，降落时候吊篮“不幸”侧翻，操作员并不慌张，开着玩笑把乘客一个个扶出来。下一个项目，游客与工作人员一起动手排气并收折气球。

　　　　7点半到了一个乡间餐厅吃早餐、喝香槟，回到酒店奔机场。

　　　　12:40分乘澳航QF703航班，飞行大约3小时。因为时差关系，表又要拨快一小时，傍晚5点到墨尔本，在机场拿到了中国银联印发的中文导游手册。

　　　　在AVIS取车，委托车行代缴了30多元过路费，省得自己麻烦。还车可以在机场，也可以在市内的分店。这回租了辆红色的丰田RAV4，费用比COROLLA要贵一些。停车场里钥匙就插在车上，检查了车辆，把划痕在一张单子上作标记交给管理员，就可以开走。方向盘和动力十分轻捷，与前一辆车一样都只跑了一两万公里，很好开，而且都有定速巡航，可惜不会用。

　　　　开车到位于Exhibition Street的Rydges，这是一家四星级连锁酒店，比起前几天住的酒店略差一些，房间和床都比较小，窗外除了城市的大楼之外没别的风景。但位置很好，在前台问怎么去唐人街，店员开玩笑，这里去唐人街那是“相当地”难走，出大门右转，第一个路口左转就到了。果然，走了2分钟就是墨尔本唐人街，路两边有食坊和中文书店，放眼都是中文招牌。

　　　　沿着Exhibition Street走不远，就是亚拉河（Yarra River）畔的联邦广场（Federal Square），一组抽象风格的现代建筑。走过火车站，从另一条街绕回酒店，沿途经过有特色的拱廊（Arcade）。与悉尼一样，城区走起来并不大，但路上车要少一些，也没有那么拥挤，更多的公园绿地，路中间还种着大树，不少路边可以停车。行人比悉尼更放松，当地人也更多冲红灯过马路的。有种说法，悉尼更现代，更像美国；而墨尔本更古老、传统，更欧洲化，街上不时有一些有点年头的欧式石材建筑，还有有轨电车。也许是靠近唐人街的缘故，感觉中餐馆、有中文标识的店铺比悉尼街头要多，还有很多7-11便利店。有家店门上大大地写着中文“音像店”，有《十月围城》之类最新的影碟。早年来墨尔本开采金矿谋生的华工比较多。

　　　　墨尔本既有海港又临大河，十分难得。据报道，英国权威杂志《经济学人》旗下“经济学人资讯社”公布的年度世界宜居城市（livable city）调查显示，综合稳定、医疗、文化、环境、教育和基础设施等诸多方面，墨尔本仅次于温哥华和维也纳，排名第三位；此外，悉尼第七、西澳首府珀斯第八、南澳州首府阿德莱德第九，前十名里澳洲占据四席。

　　　　第七天，2月5日，大洋路，GPS罢工，十二门徒岩，坎贝尔港

　　　　上苍很厚待这块大陆，气候宜人，物产丰饶，而且地广人稀。大洋路上最美的是什么？其实，在平顺飞驰的车上，车窗上不断变换的一幅幅画面，不论海洋、草木还是市镇，就是最美的

　　　　7点起床，窗外阴沉沉、湿漉漉的。8点多出发前往大洋路（Great Ocean Road），天气渐渐转好。

　　　　上路不久，发现GPS不工作了。拐进路边的小镇求助，面对海湾小镇的宁静优美，如果不是迷路了，还真想在这里休息用餐。一位带孩子的女士十分友善，也有点经验，说是fuse（保险丝）故障（听成了fuels，油料），找个加油站就能修，还开车把我们带回到大路上，指明了最近的油站方位。油站有fuse卖，但不清楚是哪种型号，也不知道该怎么换，工人给了一个修理厂的地址。到了修理厂，说已经排满了，又指引去找一个“本镇最好的电工”。所幸不远，转弯就到，两个工人摆弄了一会儿，换了一个fuse。

　　　　终于有了明确的方向，到了一个Information拿了地图，问明了路程。对面有个咖啡馆，要了三文治和饮料，坐在海边木椅上吃午餐。

　　　　大洋路上景点众多。蜿蜒的公路外侧是连绵的海岸，沿途经常有可以停车观景的地方，有的可以下到海滩。其实，一路上无论是海洋、森林还是草场，都值得一看。到处自然，开阔，就算明显人工的草场、树林，也自有其豪放率性之美，惊叹连连。上苍很厚待这块大陆，气候宜人，物产丰饶，而且地广人稀：760多万平方公里国土，仅有2200万人口，大概也就是深圳加香港的人口数。

　　　　从一个小路口转进去前往奥特韦角（Cape Otway）看灯塔（Lightstation），途中有十来辆车停在路边，人们在朝上观望。也停下来，原来树上有几只考拉在休息。Cape Otway的门口写着“Australia's most significant lighthouse”，下午5点关门，幸好能及时赶到。买票进门登上灯塔，望眼是浩瀚的大海，对开的远方，目力不可及之处，应是南极大陆了。

　　　　再走不远，是最负盛名的十二门徒岩（The Twelve Apostles）。刀切斧劈般的峭壁前，矗立着千万年前南极洋海水与强风冲蚀而成的12根巨大石柱（其中一根前些年断裂损毁了），岩下海浪层叠翻滚，在夕阳下格外沧桑瑰丽，流连了很长时间。

　　　　大洋路上最美的是什么？其实，在平顺飞驰的车上，车窗上不断变换的一幅幅画面，不论海洋、草木还是市镇，就是最美的。

　　　　晚上8点才到了坎贝尔港（Port Compbell），全程315公里。住在Parkview Motel Apartments，共有10来套房子，院里可以停车，还有洗衣房。房间里有客厅和厨房，冰箱、烤箱、微波炉等一应俱全，可以做饭。有一间卧室，客厅里还有一张床和一张折叠的沙发床，可以睡下一大家子。

　　　　晚上温度很低，要穿厚外套。商店大都关门了，在小河边的12 Rocks餐厅吃饭，相邻两桌分别是德国人和巴西人，6个人来自3个大洲。

　　　　第八天，2月6日，内陆线，吉朗，墨尔本机场

　　　　离虎年春节还有一个星期，墨尔本机场贴着中国新年快乐的招贴画，不时还有中文欢迎辞，南方航空的航班有中文广播提示，免税店里当然有更多的同胞。8点钟在Bar里吃晚饭，看夕阳，一人一杯啤酒。很多澳洲人好酒，葡萄酒、啤酒种类不少，走一路尝了一路

　　　　早上在咖啡馆吃早餐。路上几乎没有行人，除了几家咖啡馆外，小镇的店铺10点才开门，有的还要11点。一派宁静、安祥、懒洋洋的样子。按习惯，买了Great Ocean Road的冰箱贴做纪念。

　　　　加满油，11点出发，走内陆线回墨尔本。前半段风光依然不错，后半段就纯粹是公路了。之前有一个想法，回到墨尔本市区去还车，然后市内玩玩，再打的去机场。考虑到还要找地方寄存行李，市内也没有特别的景点，决定顺路去吉朗（Geelong）逛一逛，然后直接去墨尔本机场还车。在GPS上设置Geelong，结果被带到一座墓园门前。可能是英文中同名的地址会比中文多的缘故，这里的GPS常被要求输入准确的门牌号码，而不能模糊查询，感觉使用不太方便。

　　　　重上大路看着地图，2点钟进了吉朗。这是一个不小的城镇，Information设在国家羊毛博物馆里，走不远就是海边，孩子们在玩旋转木马，少年们在玩滑板，Pier和Beach Road的餐厅坐着悠悠闲闲的人们。最特别的是各式比真人略高的人偶，各种人物造型简单而有趣。一条小艇在卖“paella”，决定尝尝鲜，要了一碟炒饭和一大纸盒15只贝壳，坐在海边几只木箱拼成的桌子上吃午饭。

　　　　回来后查百度百科，“paella”就是西班牙的海鲜饭，是西班牙的国菜之一。他使用一种名为“paella”的平底锅，采用的原料包括大米、海鲜、肉类、蔬菜等等。配上事先准备好的汤料，在烤箱烤制而成。因为它采用的是意大利米或西班牙米，米质比较硬，烤制后吃起来有点夹生的感觉，不过满口留香，别有一种风味。

　　　　3：40分出发上高速，快到机场时再次加满了油，5点准时到达墨尔本机场，按路牌指引把车停进AVIS的停车场，管理员并没检查什么，钥匙留在车上就完事了。今天行程244公里。

　　　　离虎年春节还有一个星期，墨尔本机场贴着中国新年快乐的招贴画，不时还有中文欢迎辞，南方航空的航班有中文广播提示，免税店里当然有更多的同胞。

　　　　8点钟在Bar里吃晚饭，看夕阳，一人一杯啤酒。很多澳洲人好酒，葡萄酒、啤酒种类不少，走一路尝了一路。

　　　　11点半，澳航QF29航班登机了。之前已经确认了座位，换上酒店带来的拖鞋，该回家了……

　　　　回家，2月7日，香港机场——深圳

　　　　当地时间2月7日0：32（北京时间6日21：32），比预定时间23：55延迟了半个多小时，飞机起飞了。

　　　　调回北京时间：5：05，机舱灯亮了，开始供应早餐。清晨6：10，降落在香港机场。飞行时间约8小时40分钟。

　　　　永东巴士7点半发车，8：20就进了深圳湾口岸，行程结束了。

　　　　才想起一路上八天以来，还没抬头看看澳大利亚国旗上画着的、只有在南半球才能看到的南十字星……

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