日前，乘联会公布了4月份国内乘用车销量情况，4月份国内狭义乘用车市场销量达150.8万辆，同比下降16.9%，环比下降13.8%。其中，4月份SUV销量64.2万辆，同比下降14.7%，环比下降15.6%，增长趋势继续低于整体行业。同时，本月只有一款车型销量破2万辆，那就是常青树哈弗H6，其它车型的销量都比较平淡，这也从侧面说明了国内SUV市场的热度已经大不如前。
自主品牌或将迎来最强挑战
回顾过去几年，自主品牌凭借SUV车型的发力获得了巨大的成功，在SUV市场也迅速超越合资品牌。不过从4月的整体销量情况来看，自中品牌SUV有点要被合资SUV超越的趋势。虽然哈弗H6(至高享16000元综合补贴叠加易车礼包)依旧作为SUV的常青树保持着销量冠军，但与去年销量同比下滑幅度达到25.3%，而排名第二位的奇骏在中期改款之后，同比增涨了26.5%。
同时，从表格可以看出，除了哈弗H6独占鳌头之外，2、3、4名早已被合资品牌霸占，SUV市场早已告别了自主品牌霸占前五的辉煌。并且往日辉煌无限的宝骏510在四月销量仅为11927台，同比下滑都达到了52.9%，为排行榜之最。
昂科威早已辉煌不再，日系SUV成最大赢家
随着时光的流逝，大众途观L的性价比低、产品竞争力不足等问题都暴露出来了，四月销量已经被日产奇骏超越;而昂科威早已辉煌不再，甚至在销量榜前十五都看不到它的身影，这也看出了美系SUV彻底失去了国内SUV市场的竞争力。
反观日系SUV，日产奇骏以19704台的销量和同比26.5%的增幅超过大众途观，跃居榜单第二位。本田CR-V销量为15884台，同比增长了843.8%，排名第四位，成为本月最大的赢家，不过也由于CR-V在去年停产导致销量少，所以本月增幅才较大。与此同时，日产逍客和本田XR-V在四月的销量都过万，分别排在第十和十一名。
豪华品牌仅奔驰GLC一款车
奔驰GLC作为前15名唯一的豪华品牌车型，在四月的销量为11827台，相比去年同期销量的10108台，同比上涨了17.0%。作为BBA中唯一能进前15名的车型，GLC确实在各方面的实力要强于同级车型。但是，由于在前段时间发生的“奔驰发动机漏油”事件把奔驰在消费者心中的形象拉低了很多，因此奔驰GLC在往后是否还能达到目前的销量就不得而知了。
结语：虽然四月份举办的上海车展对整体车市有着重大的意义，但通过四月国内SUV销量分析可以看出，SUV市场若想回暖则还将有一场持续且困难的攻坚战要面临。
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