从全国乘用车市场信息联席会（下称“乘联会”）获悉的最新数据显示，今年9月份全国乘用车厂家整体销量增幅环比和同比均出现大幅增长，整体增幅超过30%，今年全年乘用车销量突破400万辆几乎成定局。9月份汽车市场表现远远超过行业预期。昨天，全国乘用车市场信息联席会公布上月汽车销售统计：轿车销售33.77万辆，同比增长34.7％。该协会秘书长饶达称，汽车市场持币待购现象已基本结束。
今年5～7月份，全国乘用车市场经历了连续三个月的缓慢下滑，8月份开始止跌回升，但是仍然只有10%左右的增幅。9月份开始，车市进入旺销季，排名前十位的厂家中除一汽大众轻微下滑外，其余主流厂家业绩全线飘红。其中，上海通用以3.67万辆位居冠军，上海大众、一汽大众分别以3.24万辆、3.19万辆位列二、三名，前三名较上月增幅达12%～21%。而大打降价牌的北京现代销量也较上月上涨了26%。奇瑞2006年的累计销量已经突破21万辆（截至八月销量为18.9万），比去年全年的销量超出2万多辆，创自主品牌历史最好成绩。其中，前9个月奇瑞汽车出口超过2.5万辆，在全国轿车总出口量中位居第一。吉利在2006年9月的汽车总销售量较去年同期上升15.7%，共售出14,861台，亦较2006年8月份销量上升20.5%。
捷达继续高居单一车型销量榜首，此外长安福特福克斯销量增幅惊人，9月份销量达到9500辆，一举超过花冠夺得这个细分市场冠军。第二阵营中，东风日产增幅最为显著，9月份东风日产销量达1.93万辆，比8月份增加54.78%。此外，广州本田、神龙汽车的销量环比均超过30%。前十名厂家整体环比增幅达到15%，比去年同期增长34.4%。瑞虎NCV在近9个月的时间里，实现销量16945辆，与去年同期相比增幅达到379.21%，成为SUV单品排行榜中增长势头最猛的品牌之一；旗云累计销量为71439辆，同比增长73%，成为5—10万元级轿车市场上最受消费者青睐的品牌之一；奇瑞的“当家花旦”QQ3 依然继续着强劲增长的势头，以90782辆的业绩再度蝉联两厢车的销量冠军。
乘联会秘书长饶达认为，9月份各大厂家通过大幅降价及推出多款新车的方式对拉动销售起到作用。今年车市整体呈现大起大落局面。1～4月份，销量同比增幅甚至超过井喷的2003年。但5～7月环比下滑，8月份销量回升。从9月份的销售表现来看，今年第二波增长行情有望展开。
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