巴拿马印象

　　——我在巴拿马城的三昼二夜

　　（一）

　　使馆通知我，9月22日---9月24日去巴拿马城当小信使，我非常高兴。早在少女时，就听说过巴拿马，那是从巴拿马运河收归巴拿马国家手中说起的。“要巴拿马不要美国”这一句简单的政治口号，曾给我留下最初的感知。我想象在巴拿马运河10公里宽的两岸，荷枪实弹的美国大兵，守卫着那深邃蜿蜒的运河和河边山地，在巴拿马的国土上强占着原本属于巴拿马人民的巴拿马运河和奴役着巴拿马运河地区的人们。莽莽丛林、椰子树、黑色土地、黝黑皮肤的人群受着美国大兵的欺凌、、、、、、，这是我当初想象中的巴拿马国印象。

　　9月22日早晨6点起床， 6：25和使馆办公室主任老郭一同打TAXI赶往BOGOTA EL DORADO 机场。交了机场税、检票、安检进入候机室总共用了45分钟时间。飞机在8点起飞，8点15分飞机已迎着BOGOTA清晨刚刚落下的大滴雨点冲上了厚重的云层。飞机在高空平稳飞行了1小时10分钟后，机身舷窗上出现了海湾陆地—这就是巴拿马。

　　巴拿马城沿岸太平洋的波涛一浪接一浪的画着白色的波纹，巴拿马城林立的高大楼群一一从舷窗走过，黄土地、树木、大片绿草地，飞机在巴拿马城托库门（TOCUMEN） 机场安全降落。走下飞机，乘上机场大巴，进入通关口，用了近30分钟时间才办理好入关手续，因为仅开有四个窗口，使入关旅客排起了长蛇阵的队伍。听说巴拿马人和南美人有一样的特点，比较拖拉懒散不守信用，还更加有傲慢，在这国门处就有所感触。

　　机场海关一位40岁左右的混血关员，在给我们办理进关手续时，板着面孔用西班牙语向老郭主任询问，后得知我们是外交官身份，脸上才露出笑容， 最后说了句“BIENVENIDOS A PANAMA”。在旁边的我，开始的感觉，巴拿马人不欢迎中国人到来，巴拿马至今未同中国大陆建交，还与台湾保持着正式外交关系，但当他对我们说了欢迎来巴拿马后，这一极普通的语言，此时此刻的我才感受到巴拿马人们对世界的认同和爱心。

　　巴拿马与中国还没有建立正常的外交关系，因此没有正式的外交机构，中国在巴拿马仅派驻了一个中国驻巴拿马贸易发展代表处，代行外交职权，里面的最高“代表” 就相当于“大使”。 中国驻巴代表处在两国之间的经济贸易往来中发挥着极其重要的作用。

　　中国驻巴代表处小郭主任来机场接我们。我们坐上由当地PABLO一个大高个子黑人司机开的林肯轿车，这是中国驻巴代表处长年雇请的专用车。轿车内浅黄色的皮座椅舒适宽敞，轿车内正轻柔的播放着中国刚刚在武汉举办的中秋晚会的歌曲节目，我感觉像在家里，不像身在异国他乡，只是车窗外流动着机场高速公路边的绿色指示牌，那不时出现的一片片白色茅草—很象中国的芦苇，和天空出现的正在凌空飞翔的一大群人字型海鸥在提醒我，我已踏上了巴拿马这块土地。

　　（二 ）

　　我们到巴拿马城办的第一件事，到中国驻巴代表处机要室签交绝密信使件。第二件事去中国银行巴拿马分行—建在中南美这块土地上的唯一一家中国银行，办理有关业务。我们驻南美的很多中国外交机构、驻外公司代表和个人都将美元账户设在该银行。

　　车子开进了巴拿马繁忙的闹市区，转了几个弯道后，路边“中国银行”四个大大的汉字闯入眼帘，大门口蹲着的一对洁白的石狮是那样的亲切，但石狮面部表情似乎也已感染了南美的特色，不仅有中国狮的威猛善良，还多了点漂洋过海经商的沧桑和入乡随俗的混同潇洒。

　　分行总经理沈先生和营业经理陈小姐热情接待我们，他们是中行派到巴拿马分行三人之中的二人--西班牙语、广东话、普通话说的都极好。他们为我们大开绿灯，仅用一个多小时办理了我们所带的好几件相关业务。

　　在那清凉的分行大厅内，我们碰上了已久居巴拿马的一对中国夫妇。沈总经理介绍说，他们是分行的大户头大顾客。他们也和我们热情的聊了几句，他说他的很多大陆亲属希望他带他们走出国门，到巴拿马这块宝地经商。但他对他们说：“带你们出来容易，但要立足谈何容易。重要的是要站住脚，扎下根。”是的，看到别人富裕起来是件羡慕的事，容易的事，但自己真要走出去，创下一翻基业，要花上多少聪明才智和坚韧的汗水。联想到我和先生虽然已在中国外贸闯荡了多年，还是没有魄力去开创属于自己的一番事业，现这样也挺好，靠着中国这棵大树，做着服务于国家和人民的事业，拿着固定的收入，过着无大风大浪的日子，也已足以满足矣。

　　待在银行的一切事务办妥，时间已指向12：40。分行营业时间是8：00am—3：00pm。沈总经理热情将我们送出银行大门外，直到我们的林肯轿车开动才挥手离去。

　　PABLO将我们送到中国驻巴拿马贸易发展代表处的官邸，那是位于巴拿马城别墅区的一幢二层小楼，有点陈旧，但是带有花园、泳池、喷泉的别墅院落。

　　中国驻巴代表处厨师兼公务员小崔将我们的行李送往二楼各自的信使接待房。我下了车这才感觉到巴拿马的热带气息，从波哥大穿来的毛衣外套和厚实的牛仔裤已挡不住30多度的湿热冲击，上到房内赶紧换上真丝短衫衣裤，洗了洗脸，望着窗外郁郁葱葱的花草树木，深深吸一口100%含氧量的空气，啊，人一下踏实许多，全没了在位于海拔2650公尺波哥大城高原上的轻飘感。我发现我从波哥大带来的化妆品乳液瓶自然瘪进许多，这是从低气压来到正常大气压的缘故，不大被察觉的高原低气压生态和0海拔气压的生态差别由此可见。

　　（三）

　　中午小崔为我们准备了四菜一汤的工作午餐，餐后稍事休息，下午2点整，中国驻巴代表处小郭主任开出挂有CD牌照韩国产的大奔面包上路，这是中国外交部车改还未及运回国又接到命令暂停运回国的车，去游览去观光凡到巴拿马城定去的几个景点，当然其中必定有一项是参观世界著名的巴拿马运河船闸。

　　巴拿马城地处巴拿马腹部，巴拿马运河就从它的脚下穿行而过。太平洋端巴拿马运河船闸离城区有1个多小时的车程。巴拿马城的道路不似波哥大市的道路有章可寻，十字路口红绿灯极少，全凭司机自己去判断能过否。小郭主任熟练的驾着车七绕八拐，很快上了去运河船闸的公路。

　　路边出现了火车轨道， 小郭主任介绍说，这是巴拿马城通往科隆的火车。火车轨道沿着公路边笔直通向远处，很是壮观，但火车站却很萧条，没有中国火车站的人海和繁忙。听小郭主任说每天仅发一趟火车去科隆，因此在我们来去运河船闸行驶在铁道边的公路上时，沿途没有看到一辆奔驰的火车，只见到那静静卧在公路旁的铁轨，好似还在等待着新的开发。

　　（四）

　　通往运河船闸的公路边开始出现了一片片的建筑风格独特排列齐整的红顶楼房，一般都有4-5层高。小郭主任介绍说，这就是当年驻扎运河区的美军驻地兵营，据说有4千多座这样的楼房兵营。

　　巴拿马原本属于大哥伦比亚国的一个省，1901年美国为了运河利益策划了一场脱离运动，1903年巴拿马脱离哥伦比亚独立，当年美国就与巴拿马政府签署了开掘运河的凯尔—布柳（TRATADO HAY-BUNAU）条约，并规定运河两岸10公里的地段为美国控制的安全区，挂美国国旗，实行美国法律。美国在运河区建立了14座兵营，驻扎了上万的美军，开始了它长达80多年的占领。如今这里已是行人和汽车随便出入的地方，这些军营有些改建成学校和公共场所，有些出售给私人居住，而有很多仍然空置在那里。现今的巴拿马运河管理局（ACP）就设在这些军营的一座依山的大红楼内。

　　这些在绿树丛中掩映的大片红色楼房，出现在热带丛林的土地上，并没有给我们留下当时美国大兵驻守运河区的森严景象，到是有几分现代管理的科学气息和人与自然交融的美感，这就是近百年前的建筑规模，使我们也不得不佩服美国人的智慧现代和发达。

　　（五）

　　中国驻巴拿马贸易发展代表处小郭主任，先带我们游览了刚开通不久的百年大桥（PUENTE DE CENTENARIO）。它由德国工程公司Bilfinger Berger于2002年6月间动工兴建。桥长1,000公尺，桥面六車道，净高80公尺，其下可容最大型运河船只通过。大桥两端各建一道，西侧连接Panamá-Chorrera高速公路，东侧连接東北环城道（Corredor Norte）。它几经多年建筑而成，横跨在人工挖掘的太平洋端巴拿马运河上，大概正是在盖德拉切道（CORTE GALLARD）上。在桥面来往6车道的高速通道中央，耸立了2根人字形的银色拉索架，象一面巨大的竖琴，在太阳光的照射下闪闪发光。

　　车过了桥，小郭主任将车停在了桥头路边空当处，让我们去桥面拍照，三个背枪扛弹守卫百年大桥的巴拿马士兵，当然早已不再是美国兵了，见到我们哇啦啦直叫喊，提醒我们当心来往的高速车辆，我们干脆跑了过去，和他们友好的合影留念。二个军人荷枪实弹将我夹在了中间，咋一看到象是押着个“俘虏”，再一看“俘虏”的脸上挂满了微笑，有趣的历史镜头—这就是发生在巴拿马运河刚落成通车的百年大桥上，三个巴拿马军人和一个远道来的中国女游客的留影。

　　几分钟后，我们离开了大桥，沿着崭新的大桥公路直驰。公路边未开发的成片热带植物飞快闪过，那有着原始风韵的天然芭蕉树，总是从那一团团的植物丛中昂首挺立，伸展出热带的风采。公路在丘陵的山坡间起伏，远处的山头上，有些呈现出一块块一条条的白色，像是绿色中的瘌痢，我认为是裸露的白色岩石，可我使馆的老郭主任说，那是生长在山头的巴拿马的白茅草，我不相信。我们的车驰出几十公里后，找到可以左转的车道，调转了车头，上了回大桥的另边公路。几分钟后我们又一次穿过了那高耸的百年大桥。

　　车再次驰在大桥面上，我隔着车窗抓拍了几张俯视运河的照片。巴拿马运河全长81.3公里，最窄处为152米，最宽处为304米，水深13—15米。运河上有海轮在走动，运河黄色混浊的河水蜿蜒向上，直到离开我的视线。运河两边经人工开凿的山峰呈梯型切开，运河水流淌穿过山峰间深深的人工河道，托起万吨巨轮，将人类的需求从太平洋送往大西洋，将人类的幸福从大西洋寄往太平洋，横跨两大洋的巴拿马运河，人类为它做出了巨大的建树牺牲，它也为人类带来丰厚的回报。从百年大桥上我看到了运河的历史，看到了人类的智慧，看到了人类的精神，也看到了自然和人类的和谐。

　　（六）

　　我们的车驰离百年大桥后，小郭主任将车开到了太平洋端的巴拿马运河麦瑞福劳瑞斯（MIRAFLORES LOCKS） 二级水闸参观地。在车上小郭主任说：“巴拿马城近来是雨季，每天雨水不断，今天你们是碰上了好天气了”。是的，巴拿马城欢迎我们的到来。在停车场，小郭主任停稳了车后，乘阶级电梯上了高高的闸堤，买了二张参观票，让我们二人进入水闸观光楼，亲眼看看船只在水闸的通行。

　　在大楼内大厅，我们凭参观票领了二份巴拿马运河管理局ACP印制的中文巴拿马运河介绍活页，出了大厅玻璃门，就看到一艘满载集装箱的货轮已徐徐离开闸口，驰向通往太平洋的航道。EVERGREEN、UNIGLORY，等集装箱标志是那样清晰和靠近，在我的左边慢慢离我而去，我和老郭激动起来，赶紧相互拍照，一张、二张、三张。等我们觉得拍的差不多时，才抬头看到旁边有三层观光台，观光台上人头攒动，一层观光台上，有许多小学生，在老师的带领下，端坐步步高的木阶梯上，唧唧喳喳观看船只过闸。我们不好意思挤进他们的前面观看，于是又回到大厅，询问去顶层观光台的路，乘上大厅内的专用电梯上到了顶层观光平台。

　　啊！宽广的视野，将远山，船闸，河道，湖面尽收眼前。右手边远处高耸的百年大桥，下面荡漾的麦瑞福劳瑞斯湖，湖面上飘动着一二艘巨轮，由远而近由小变大。左手边是通往太平洋的运河航道，由窄渐宽婉约而去。脚下是运河的二级双线船闸，每级船闸落差大约8.7米，正在操作关闸排水。今天的船只都是由大西洋通往太平洋，因此只有落水操作。二条水闸通道可以同时过往二条船只。

　　在来巴拿马之前，曾来过巴拿马的我的先生，告诉了我大致船只过闸情形，今天是亲眼目睹了这享誉世界近百年的运河船只过闸，我想它虽然比不上我们中国的长江三峡船闸的壮观现代，但在近百年前，凭人类的勇敢智慧汗水修建的船闸依然有它的绚丽风采。

　　从比太平洋高出近20公尺的麦瑞福劳瑞斯湖面上驶来的巨轮，慢慢靠近了我们，在6条拖轨车的前后牵引下，进入了船闸，后闸门关闭，闸门内的水位开始快速下降至标准水位，打开前闸门，轨道牵引车再牵引船只进入下级船闸，并重复上述操作，船只的桅竿在我们眼前渐渐的下沉了20公尺左右，打开前闸门，船只自己驶向通往太平洋的海平面航道。此时我们已顾不上拍照，定睛看着水闸船只的运作，对面船闸总控白楼内静静的，我想船闸的工作人员正在冷静的指挥这一切。

　　船闸总控白楼背面起伏的山头坡地一片绿色，在云层逐渐加重的天空下，有几只巴拿马海鸥在屋顶，山地低空盘旋。水黄色、屋白色、山绿色、天灰色、动感的海鸥呈黑色、观看的人群五颜六色，多好的一幅天地人合一的画卷。对面远处山头上的巴拿马白茅草，成片清晰地杂染在绿色中，这时我才相信，先前在百年大桥公路上所观远处山头绿色中的白瘌痢，正是巴拿马白茅草的所为。

　　风起了，远处隐显的百年大桥被更深的云色衬托，天开始落下雨珠，我赶紧抓拍了二张远处湖光山色百年大桥和巨轮的风景，同老郭离开了将永远值得回忆的参观运河麦瑞福劳瑞斯（MIRAFLORES LOCKS）船闸。

　　小郭主任在车上问我感觉怎样，我答满好。1904年美国以4千万美元从法国收购了该地区特权，从1914年8月15号由“安贡（ANCON）”号首次成功航行横贯两洋的运河至今，已运行了近百年。1999年12月31号中午12时起，巴拿马运河已由巴拿马共和国的巴拿马运河管理局（ACP）担负起全面的管理。运河船闸依然能像壮年一样，在如今科技发达的今天，正常运行已非易事，希望它依然长久为人类做出贡献。

　　（七 ）

　　我们顺着来太平洋端的巴拿马运河时的路奔驰，很快回到了巴拿马城市区。小郭主任告诉我们，下一个景点是建在运河到太平洋入海口的美洲大桥（PUENTE DE LAS AMERICAS）。

　　美洲大桥已建成有300多年，在巴拿马城的西侧，它横跨运河，桥身长1653米，它从距海平面384英尺的高度呼啸而过，凌空飞架运河两岸，钢架成弓形向上隆起，据说像是一条威镇运河的蛟龙。汽车从桥上驶过，只需几分钟就可以从南美洲到达北美洲，或从北美洲到达南美洲。这座美洲大桥横空而出，以连接了南美洲和北美洲而著名。

　　来到大桥时，厚重的云层终于承载不住重量，开始下起了不很密集大雨，小郭主任还是将车停了下来，停在桥头已竖起八根支柱在建的中国式凉亭旁，告诉我们可以到靠近桥头有矮围墙的大树下观赏拍照，并告诉我们这亭是旅居巴拿马的中国侨民捐资正在盖建。

　　冒着雨，我和老郭跑到桥头矮围墙边，遥望美洲大桥。钢铁的坚固构筑了钢铁的桥梁，大桥中部半圆形的钢铁拱架，像给大桥戴了一顶钢铁编织的遮阳帽，从远处看似一条钢铁的彩虹，巍巍壮观。

　　向着美洲大桥、向着雨中的太平洋、向着太平洋边的已由香港和记黄埔集团有限公司经营的，巴拿马城巴波亚（BALBOA）港的李嘉诚码头抓紧拍照留影。巧的是矮围墙边有一个巴拿马大男孩，正在雨中收拾摆放出卖的巴拿马旅游纪念品——巴拿马国旗、巴拿马图案的水杯、巴拿马风景的瓷盘、还有巴拿马字样的旅游帽等，都成了我们借用的拍照道具。AMIGO（朋友），AMIGO（朋友），老郭不停的和男孩说着并借用他出卖的旅游纪念品 ，男孩也不阻止我们使用他出卖的纪念品作为我们的道具，因为谁让我们已成了他的朋友呢。

　　拍完美洲大桥，我们跑上车，小郭主任告诉我们将去最后一个景点长堤，在AMADOR区的长堤 （CAUSEWAY），那是当年挖掘运河时的土石方堆集出来的一条人工海堤，它将巴拿马城海边的几个小岛与巴拿马城连接起来。

　　车子在浓浓的天色和大雨中掉转了车头，又驶过美洲大桥桥面，隔着风雨模糊的车窗，我从高高的桥面上望着时隐时现浓墨重彩宽阔神秘的太平洋，在大雨迷朦中隐现出它的搏大无垠，天际边乌云中的一丝闪亮透出它的久远深坳，这是我在大雨中，在巴拿马城美洲大桥桥面上，在急驶的车中所看到并留在我心中的神秘浩瀚的太平洋。

　　（八）

　　我们的车驰离了美洲大桥，驰到了巴拿马城金融区海滨，驰到了AMADOR 区，驰到了长堤（CAUSEWAY）的起点，雨竟然停了。小郭主任将车开到长堤边公园处一角，告诉我们这也是拍摄美洲大桥的好地方。

　　我和老郭穿过湿漉漉的草地，来到岸边，将美洲大桥的另一面和我们在照片上又联在了一起。又去了据说发生在60年代的巴拿马小英雄护国旗事件的纪念塑像前合影留念，又来到长堤边玉石栏杆旁将海滨城市巴拿马城最美好的风景摄入我们的镜头，然后上车沿着海中直直的长堤飞驰。

　　长堤的路面一分为二，左边是汽车双道，右边是人行步道，中间栽有树木花草和美丽的路灯。路中我们碰到几个骑着山地自行车的巴拿马青年。

　　汽车快到长堤尽头的海岛-ISIA NAOS，路开始有点弯，路旁出现各种各色俱乐部、饭店等，进岛开行几百米后，小郭主任调转了车头沿着小岛的左边海湾驰行。海湾停泊着许多白色游艇，这里也可看到远处的巴拿马城，在一处我们下了车，拍照拍照不停的拍照，是因为太美了，我的数码相机已发出电池用完的红色警报，我最后向海湾远处的巴拿马城再次送去温馨的一吻，终于结束了我们今天的游览历程。

　　沿着长堤返回的路上，我透过车窗望着飘在太平洋海面上的一艘巨轮遐想，太平洋的另一边就是我的祖国—中国，也许这艘巨轮正驰向东方，我在中国的亲人、朋友、同事知不知道今天的此时此刻，我正在中国太平洋的对岸在遥望太平洋。

　　（九）

　　回到中国驻巴拿马贸易发展代表处的官邸时，天已全黑了下来，时间是6：30，也许是因为下雨，晴天不会这么早就黑的。

　　晚7：00贸代处的扬代表设宴请我们，大厨崔准备了鱼翅汤、烤大虾、鱼排、炸三样等晚宴菜。扬代表拿出了国酒茅台、五粮液招待他的老同学、老同事的老郭主任。

　　听贸代处的王副代表说，（他曾是十多年前中国驻哥伦比亚使馆的二等秘书，我当时也正在中国驻哥使馆里。）中国驻巴拿马贸易发展代表处主要是在中巴两国之间的经济贸易往来中发挥作用。他还告诉我，他的夫人目前也在代表处，负责领事工作，因为太忙，晚上来不了。这里领事的事情多是为华人解难，什么中国船员被扣，什么华人赌博被打等事务，其它工作并不太繁忙。

　　扬代表还请了他的老同学中国北京二外大学的女教授，现正在巴拿马大学任教的王教授赴宴，还有一位是已被巴拿马政府扣押半年，经中国驻巴代表处交涉刚刚被放出的中国籍的高级船员。参加宴请的还有扬代表的夫人佟夫人，王副代表，商务代表老余，小周，办公室主任小郭，刚好十人一桌。

　　宴会上我参与了他们的交谈，宴会于9：30结束，我回到我的房间，洗漱完毕，上床入睡，躺在那宽大松软的席梦思床上，不一会儿就进入了梦香。这一夜是我睡的最好的一夜，也许是因为下了高原的缘故。

　　（十）

　　9月23日早晨，我6点醒来，没等电子闹钟叫我，我已开始今天行程前的准备。今天是去巴拿马科隆自由区。

　　吃了小崔准备的早餐，6：45上了小崔开的大奔面包，沿途接上扬代表的佟夫人，还有其他三个代表的三个夫人，加上办公室主任小郭炳云、我、老郭一行8人，早晨7：20就上了开往科隆自由区的高速公路。

　　公路上的标志表明到科隆自由区有85公里，小崔将车的油门踩到底，车子虽然开的很快，但到不了最高速，因为韩国产的大奔已经变质了。大约30公里的高速公路跑完后，就进入普通公路，车速明显的降了下来，巴拿马政府到目前还没有经济能力去将高速公路修到科隆自由区。双行道公路的单边车道无法超车，好在小崔驾驶技术不错，最终还是跑到了慢车的前面。

　　通往科隆自由区公路的两旁依然是热带树林风光，多了一些树丛中的房屋和片片民居，还有就是路边加油站。大约快接近科隆时，有趣的是，公路两边的广告牌一个接一个的林立闪动，中国的五粮液广告，也用中国的方块字和中国红加入的它们的行列。它们像是告诉人们，前方有一个非同一班的丰盛繁忙热闹的购物商区。

　　不一会，车头一转，一个蓝色底白色字的门楣在车头前出现， ZONA LIBRE DE COLON，科隆到啦，佟夫人亮出中国驻巴拿马贸易发展代表处的证件，放行，我们的大奔面包车驰进了房屋和道路纵横交错的科隆自由区。

　　可能是我们来得早，9点还未到，自由区显的很安静，但道路两旁停满的各式车辆说出了这块圈地的特殊。

　　区内道路可以并排行驶4部车，但左右两边都已变成了停车场，道路仅够来往二部车对开通行。汽车道路两旁是人行道，人行道旁一般是各种各样2层楼的建筑，一楼紧挨一楼，密密麻麻感觉很拥挤。门窗很多都安装了大铁栅，看不到商店特有的大玻璃橱窗，倒更像是按有防盗网的住家。但走进关闭未锁的“住家”门，即刻会有人迎上前来接待，同样也会看到室内存列的各种商品。

　　自由区的商品应有尽有，价格都没有加进口关税，因此相当便宜。我们看到的一种智利品牌的葡萄酒，竟比哥伦比亚波哥大市场上销售的价格低一半。

　　中国驻巴拿马贸易发展代表处的代表，很快带我们进了一家以色列人开的MORRA店，这个商店可以说是中国驻巴拿马贸易发展代表处的关系店，来巴拿马城出差的中国人到COLON自由区采购，都给带到此店，听说价格好，人缘也好。

　　MORRA店外墙壁呈灰色，没有橱窗和窗户，进入玻璃大门后，是接待门厅，再进入里面，一个宽敞的开放式商品陈列厅出现在眼前。经营的商品从奥地利陶瓷水晶到意大利箱包，从各式各国的电子手表到品牌电视音响，从各种美国高档眼镜到法国香水，几乎涵盖了我们准备采购的所有商品。

　　我们先走马观花的看了一遍，然后将要买的商品货号一一记下，最后各人出示要购买商品的标示货号由开单小姐用电脑一一开出买单，去收银台交款，拿到发票和发货单，就结束了购买程序。下一步要等到下午约3：50再来MORRA店对面库房取货。等我们这一行8人将所有购买的商品全部敲定下来后，已是中午12：3 0。

　　（十一）

　　在COLON自由区内经营鞋业的华侨潭太太知道我们到来，和扬代夫人佟晓芸取得联系，准备在COLON自由区内的富华楼酒家请我们吃午餐。

　　我走出开足空调的MORRA店，才感觉到COLON自由区中午的炎热。自由区中午的道路发生塞车，主通道上汽车排起长龙，一步一步缓慢前行，虽然给我们带来不便和焦躁，但显示了自由区的繁忙景象。15分钟的车程走了40多分钟，待到我们分开走的二车人马，会聚于位于二楼的富华楼酒家包厢，坐满10人用餐的大餐桌要求上菜时，时间已指向下午1：35

　　富华楼酒家的店主是一位地到的广东人，到巴拿马COLON自由区经营已数十年，因此餐馆已显陈旧。一进餐馆，是一个约30平米的自助餐厅，5美元/人，有几个上了年纪的老华侨正在那里就餐，见到我们就用老闽南话和我们打起了招呼，我们给以回敬后走进了用红漆木板隔成的包厢。接待我们的小姐是一位刚从中国大陆来的20岁的少女，店主的亲属，是店里唯一能用普通话和我们交流的中国人。

　　潭太太热情的招呼着我们，在喝了几巡广东的乌龙茶后，开始了上菜。

　　早就听说巴拿马城有正宗的中国餐，不象哥伦比亚的波哥大市，屈指可数的几家中餐馆的中餐，也已变形变味的让哥伦比亚人误认为中餐就是炒米饭。

　　今天潭太太请我们的菜单是生猛海鲜。第一道是鱼翅汤，大家喝完后，开始了上正菜。香爆蟹，新鲜干贝，爆炒螺片，，清蒸大龙虾，广东椒盐鸡，青椒牛柳，全都用大盘上桌，再加上广东的各色调味品，满满当当的一桌菜，不吃光看已够啦，更别提那口味，虽然店堂不豪华，餐桌餐具不精致，但菜的口味可是正宗一流，海鲜原料的质量和数量也是货真价实。我们九人可是美美的享用了一餐美食，好久没有吃广东菜的我，更是感觉到广东菜的鲜香淳厚口齿留香。能在距中国万里之遥的异国它乡吃上如此正宗的粤菜，真是感慨之深，难怪中国驻外干部都说巴拿马城好，都希望派到巴拿马来长驻，也许就是有正宗的粤菜馆和众多的华人。

　　（十二）

　　午餐后已近下午3：00，和潭太太道谢道别后，大家乘上了面包车返回自由区商城，开始了分头采购。

　　我和老郭跟随二个夫人逛起了自由区商城的金银珠宝街。店家是一个接一个，我们就间隔的逛，进入装有监视系统和安全系统的店门，琳琅满目的金银珠宝首饰存满了柜台橱窗，使人目不暇接，没有此项采购任务的我，就只是随意走走看看。

　　天变了脸，从上午的阳光灿烂到此时下起了大雨，想去大西洋这头的运河区船闸再看看的想法也无法提起，好吧，只有来看看COLON自由区内的风貌。

　　自由区内除了商业区外，还有居民区和街道，很多二到三层的西班牙式的居民建筑，虽然排列整齐的在街道两旁，但都已破旧不堪。贸代处的人说这些房子虽然破旧些，但质量都相当好的，就像古巴的街区房屋一样，当地人不想去重新修缮，也可能无经济能力去修缮。二到三层的西班牙式的居民楼上下都挂满了洗晒的衣裳，许多黑人、老人在门前摆个小摊，像中国的有些贫穷地区，出卖香烟、糖果、零食维持他的生计。

　　事实是巴拿马有着非常好的气候条件和土地资源，还有着得天独厚的运河航运，但它没给巴拿马人民带来共同富裕民富国强，据说却使得巴拿马人有些自恃富有，傲慢庸懒，而不象在巴拿马留居的7万中国人那样勤奋创业，积累财富，创造出属于他们的富有的事业。整个巴拿马国家人口300万，不到我国一个中等城市的人口。巴拿马城人口近100万。富庶的天然资源和稀少的人口也没换来巴拿马的经济强盛，贫穷和贫富不均的现象随处可见。

　　下午4：00，大家都去了MORRA店库房取货，取完货后登车返城。出COLON自由区大门，佟夫人再次亮出中国驻巴拿马贸易发展代表处的证件，很容易就免税放行了。我们来巴拿马城去COLON自由区的采购任务圆满结束。

　　在中国从事外贸工作已有多年的我，早就听说过自由区，特别是这世界有名的巴拿马COLON自由区。但在来这之前，还未真正体验过自由区的概念和认识自由区，此行让我有了生动认识和切身感受。所谓的自由区通俗的说，就是各国商人跨地域开在某个国家的商品陈列柜，受该国海关监管，它有一定的数量，可以给本国商人或邻国商人提供最大的便利和选择，看样成交，还可即时供货，而巴拿马COLON自由区的规模之大，可能是世界上屈指可数的。

　　返巴拿马城的旅途中，一路上天仍降大雨，吩咐小崔开慢车，小心路滑。夫人们在车上开始谈论起购买的东西，不外是化妆品和装饰品之类，但我最喜欢的还是注视车窗外的雨中风景。

　　回程似乎比来程快，在路上看到加油站的油价已从早晨的3.45美元降到3.04美元，据说这是巴拿马政府当局提出的价格。

　　（十三）

　　小郭主任在返程车上说，晚上拉我们去巴拿马城中餐馆大红袍随便吃点什么，可夫人们说大红袍太宰人，特别是对大陆来的公派人员有过之而无不及，提议去双喜中餐馆吃馄饨面，好吧，于是一车人于20分钟后，开进位于闹市区的双喜中餐馆。哇，店堂够大够阔够气派，进门就可嗅出广东餐馆的芬围。找到一张八人桌，叫来40开外的中年广东男人—大堂经理，他勉强用中国普通话和我们沟通，我们点了四个菜和四大碗馄饨面，因为量大，准备二人合用一碗馄饨面。

　　饭菜很快上齐，馄饨面是由五只虾仁馄饨和广东特有的金丝面条混和，大碗内金黄色的丝面上，盖着从面皮内透出粉红色大虾仁的馄饨，二三片红色广东叉烧，二三片翠绿色菜叶，飘浮在馄饨面和热汤上，勾勒出粤菜面点的风味。

　　粤菜和面点都是我的喜爱，我毫不客气，吃了虾仁馄饨，吃了金丝面条，又吃了后加的油炸小馒头，还有香菇菜心，腐乳空心菜，广东麻婆豆腐，遗憾是点的炒河粉没了原料，未及吃上。这非常清淡的晚餐似乎扫除了白天12小时来的疲倦。

　　56美元的餐费，老板餐后送了我们一大果盘免费的波萝西瓜，巴拿马的波萝香甜爽口，全不象以往所吃的酸涩，大概是只有热带的波萝才有这样的风味。

　　出餐馆时恰碰二对华侨新人摆喜酒宴席，门口并排停放了二部高级吉普车，车身扎满了鲜花，吉祥的动物和中国婚礼娃娃幸福的站在车头，我感觉又像回到了中国，到了广州。我情不自禁的伸出手在彩车上摸摸，我要沾些喜气带回来。

　　天色全暗了，巴拿马城沉浸在雨中的夜色中。红绿灯，霓虹灯的闪烁在潮湿的路面上留下跳动的光彩，能不说巴拿马城的夜色美吗。

　　回到官邸，我抓紧洗澡后去老郭主任房间清理购买之物，清点完后回房想再美美的睡一觉，让巴拿马城含氧充足的空气再次沐浴我的梦乡。

　　可当我整理床铺时，竟发现了床上一大片的潮湿，怎么回事？难道是刚用过的湿漉漉的雨伞放在床上的缘故，突然我听到滴答滴答的声响，抬头向上望去，好像天花板上的射灯旁有水滴下落，巴拿马城的半天大雨使中国贸代处的官邸又一次受到磨难，昨天听贸代处小崔说这官邸要大修了，看来是真啦。我将床使劲挪开滴水处，用枕头遮盖住床上那大片的潮湿，靠着床边2尺来宽的干燥的地方躺下，昨晚的5尺床变成了今晚的2尺来宽的栖息地，让我在这巴拿马城的最后一夜怎么也睡不熟，心里老记挂着明天的早起和屋中的雨滴。夜3点起床去卫生间，后总算好歹入睡了。

　　（十四）

　　第三天也就是24号，清晨6点醒起床，整理好行李，下楼吃早餐，准备今天离开巴拿马城回波哥大。

　　趁林肯骄车和PABLO未到之时，我去了官邸后院，呀好美！大块的绿地，银色的喷泉，蓝色的泳池，高低错落的树林，美极了，潮湿的空气夹杂着植物苏醒的芬芳。我和老郭主任互相拍了照留影记念。

　　PABLO的车来了，我们上了车，同在此住宿兼看家的小崔再见，又来到扬代表的新住处公寓楼告别，再到中国驻巴贸代处机要室取绝密外交信使文件后，车就一路开往巴拿马城飞机场。

　　AEROPUERTO INTERNACIONAL DE TOCUMEN 机场离巴拿马城有11公里，开始一小段路沿着太平洋岸的 AVE.BALBOA 行驶，后驶上了建在海滩上的 CORREDOR SUR长长的堤道，堤道两边的海水在海风的吹拂中溅起浪花，过了堤道进入市郊的机场高速，高速路上车很稀少，我们很快就到了巴拿马城托库门（TOCUMEN）机场。

　　中国驻巴贸代处小郭主任帮我们办理了登机手续，告别了小郭主任和PABLO，我们进入安检。脱下鞋子，脱下外衣一一过检，我安全过检入内，可老郭主任的拉杆箱发现了问题，原来是在COLON自由区买的四把瑞士军用小刀在作怪，过不了安检。和老郭主任商量，将拉杆箱重新拿去托运吧，于是我一人先进入了候机室，边闲逛免税商店边等老郭主任的到来。

　　巴拿马城机场免税商店商品也很多，但和COLON自由区相比，同样商品的价格已高出许多，不知为什么。我想了想还是花了5.5美元买了一只刻印有巴拿马国旗、巴拿马国徽、巴拿马运河的小牛皮钱袋和钥匙链，以作为我2005年9月22-24日第一次来巴拿马的纪念物。

　　（十五）

　　今天早晨的天气又是多云，当10：50巴拿马 COPA AIRLINE 航空公司的飞机飞上白云朵朵的天空，巴拿马城和巴拿马狭长的陆地在机身下显现又消失，巴拿马星星点点的岛屿在飞机舷窗上出现，我默默的向巴拿马城做着告别。

　　再见巴拿马城，再见中国广东人的古老海外故乡，再见多雨潮湿火热的巴拿马城，再见中南美的金融中心，再见南北美洲的分界线国。

　　再见吗？我这一生是否会再见巴拿马城，会再踏上这块神奇的土地——几分钟车程可以从南美洲跨入北美洲，一天内可以从太平洋岸到大西洋岸的地方。我这一次未见到巴拿马运河大西洋端的盖敦水闸（GATUN LOCKS）的遗憾能否在下次得以补偿，希望上帝再次给我机会，我将再去领略巴拿马城和巴拿马国深层次的印象。

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